CP CARRILLO PISTONS 10:1 CR
Pisões forjados CP Carrillo 10:1 CR para motores N14/N18, com revestimento Moly na saia, anéis e hardware. Desenvolvidos com a Detroit Tuned para builds RPM Power.
Tuning Support with Remote Flasher for Mini Cooper S and JCW Gen 2 N12/N16 and N14/N18 Engines
Software de desempenho DME com Powergate4 para Mini Gen 2 N12/N16 e N14/N18. Stages 1 a 4, flash remoto e abordagem validada.
OS GIKEN STR2C Clutch Kit for Mini Cooper Gen2 N14/N18 Engines
Kit de embraiagem OS Giken STR2C twin-plate para Mini Gen2 N14/N18. Capacidade de torque elevada, pedal relativamente leve e aptidão street/track.
R400TS MPI/BOOST BY GEAR PACKAGE
Pacote MPI e Boost By Gear para R400TS em Mini R56/R6X N14/N18: port injection, flex fuel, harness plug-and-play e base DME. Faixa alvo 300 a 450 whp.
GP3 Genuine OEM Turbocharger for Gen 3 Mini Cooper/Countryman/Clubman S/JCW/ALL4/ (2014-2019 Pre-LCI)
Turbo GP3 OEM genuíno com kit de instalação para Mini Gen 3 Cooper S e JCW Pre-LCI (2014-2019). Solução plug-and-play, validada e orientada à fiabilidade.
Serpentine Tensioner Upgrade for Mini Cooper Gen2 N14/N18 Engines!
Tensor de correia serpentina billet para N14/N18: acaba com correias a desfazer-se, mantém o A/C e permite serviço sem ferramentas especiais. Validado em builds de alto binário.
R300 Turbocharger Upgrade for Mini Cooper Gen2 N14/N18 Egnines
Upgrade de turbo plug-and-play R300 para Mini Cooper Gen2 N14/N18. Construção hybrid com componentes genuínos BorgWarner, spool próximo de OEM e capacidade até 300 whp.
F600 Tuning Support for Mini Cooper Gen3 FWD 2014 - 2024 (B46, B46TU, B48)
Suporte de tuning F600 para Mini Gen 3 FWD (B46, B46TU, B48): maps validados 91/93/E30/E50, torque cap e logging obrigatório.
RPM POWER Logging Software and Tehnical Assistance
Software de logging RPM POWER all-in-one para BMW e MINI: PIDs específicos do veículo, leitura de DTCs e canais de calibração para Stage 1 a Stage 4.
R400TS Turbocharger Kit for Mini Cooper Gen2 N14/N18 Engines
Kit turbo full-frame R400TS para Mini Gen2 N14/N18: twin-scroll no coletor OEM, spool rápido, binário linear e pacote completo de instalação. Da ordem dos 300 aos 450 whp com suporte adequado.
Billet Intake Manifold for Mini Cooper Gen2 N14/N18 Engines
Coletor de admissão billet plug-and-play para N14/N18, com ports de injeção, plenum maior e kit de instalação completo. Atualmente fornecido com hardware MPI completo; fabrico sob encomenda.
R300/Hybrid Turbocharger Intake Upgrade Featuring 2" Inlet
Upgrade de intake pre-turbo 2" para R300 e hybrids em Mini Gen2 N14/N18. Caudal superior, construção OEM+ e silício Viton para ambientes com óleo.