OS GIKEN STR2C Clutch Kit for Mini Cooper Gen2 N14/N18 Engines

Kit de embraiagem reforçada para motores Mini Cooper Gen2 N14 e N18. Embraiagem twin-plate de competição com comportamento utilizável em estrada, quando instalada e conduzida correctamente.

Conteúdo da encomenda

• Conjunto twin-plate com volante
• Conjunto de rolamento de encosto (release bearing)
• Parafusos de volante ARP 101-2802

Notas críticas de instalação

O kit não inclui ferramenta de alinhamento dos discos. É obrigatório usar a ferramenta correcta. O alinhamento perfeito dos discos é essencial antes de montar a caixa: qualquer esforço lateral no disco provoca desgaste prematuro dos dentes do spline e empeno do disco. A instalação tem de ser impecável, sem cargas laterais da caixa sobre os discos.

Pela natureza de uso desta embraiagem, a OS Giken não oferece garantia. O produto é orientado a motorsport; erros de instalação e de utilização são da responsabilidade do instalador/proprietário. Se o projecto não correr como previsto, existe kit de revisão/serviço a condições reduzidas.

Destaques de desempenho

• Desempenho e durabilidade de referência, com utilização diária possível quando se respeitam as exigências da embraiagem.
• Capacidade de torque: montada com sucesso em veículos acima de 350 ft-lbs, com capacidade até cerca de 450 ft-lbs à roda em uso real.
• Funcionamento suave apesar do disco unsprung: sem solavancos no arranque; ao aquecer fica ainda mais silenciosa e progressiva.
• Sem perdão para erros de mudança: trocas mal executadas podem partir parafusos do volante. Por isso os ARP incluídos são obrigatórios.
• Ruídos no período inicial são normais; a OS Giken indica que não é obrigatório break-in formal e a embraiagem pode ir directamente para pista. Esperar ruídos no engate e no arranque semelhantes a embraiagens de moto de competição ou travões de alto rendimento a frio. O ruído diminui com o uso; a função não é afectada.
• Engate eficiente: permite engrenar a mudança seguinte com cerca de 60% de curso do pedal; quando morde, transmite com força total.

Sobre a linha STR (OS Giken)

A linha STR foi desenvolvida para alta capacidade de potência com pedal relativamente leve, resposta a pedidos de pilotos em endurance no Japão, onde pedais pesados geram fadiga. A STR2C twin-plate usa discos de hub sólido para transferência eficiente de potência, fiabilidade e resistência sob uso intenso.

Resultado: conjunto fiável e relativamente silencioso, com longa vida útil até revisão. A STR2C está cotada para um máximo de cerca de 575 lb-ft de torque, ideal para motorsport puro ou veículos dual-purpose.

Fabricado no Japão.