Port Fuel Injection Retrofit for OEM Intake Manifold for Mini Cooper Gen2 N14/N18 Engines

Retrofit de injeção por porto para coletor de admissão OEM N14/N18

Forma eficaz de acrescentar port fuel a aplicações que precisam de mais combustível, sem o custo de um manifold billet completo. Muitos builds não precisam de setups orientados a 500 whp: com este retrofit e o coletor de origem, a RPM Power já validou 400 a 440 whp.

Porquê port fuel

Subir injetores DI nestes motores traz sobretudo complexidade de afinação e pouco ganho real. O gargalo é a bomba de alta pressão (HPFP), de acionamento mecânico, que não se modifica de forma útil. Aumentar o volume em cerca de 30% exigiria um crescimento desproporcional da bomba, ainda acionada pela árvore de cames. Estamos a lidar com tecnologia DI da era 2006; um HPFP tipo N18 2013 com driver e firmware dedicados seria demasiado complexo e dispendioso, com limitações a manter-se.

A injeção por porto (PI) é a solução limpa e de longo prazo. Os motores modernos combinam port e direct injection por boas razões: a DI tem vantagens, mas também acumulação de carbono e limitações de fueling em carga alta. Com port fuel: menos carbono nas válvulas, arrefecimento dos ports da cabeça, DI em baixa carga com boa condução, e PI em alta carga. A RPM Power usa port fuel nestes motores desde 2018. Para mais caudal no futuro, basta upgradar injetores de porto e a bomba de baixa pressão no depósito.

Características principais

• Desenvolvido com scanning 3D e CAD para o melhor encaixe e posicionamento de injetores possível no espaço disponível, favorecendo a atomização.
• O ângulo dos injetores foi otimizado dentro dos limites da instalação, de modo a poder operar port fuel mesmo em cenários com DI eliminado, não só em high-load complementar.

Incluído no pedido

• Placa sandwich de port fuel
• Fuel rails
• Parafusos de instalação (x5)
• Parafusos de fuel rail (x2)
• Fitting quick-connect 5/16 EFI e end cap

Nota: eletrónica não incluída. Para o R400TS existe o pacote MPI completo. Em projetos custom de integração de port fuel e eletrónica, contacte a RPM Power. Quem já tem o resto da solução pode adquirir apenas este hardware e seguir com o projeto.

Fabricado no Canadá.